Um die passende Kupplungsausrüstung zu ermitteln, können Sie hier die geforderten Leistungswerte entsprechend der Richtlinie ECE-R55 berechnen.
Hier können Sie verschiedene Alternativen für die Wahl Ihrer Kupplungsausrüstung ermitteln oder Ihre vorhandene Ausrüstung überprüfen.
LKW + Drehschemelanhänger
Der D-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Anhänger.
Die gewählte Kupplungsausrüstung muss den gleichen oder einen höheren D-Wert haben als die berechnete Fahrzeugkombination.
Um diese Fahrzeugkombination auswerten zu können, müssen Sie einerseits die Fahrzeugdaten und andererseits die genehmigten Leistungswerte für jede einzelne Komponente der Kupplungsausrüstung eingeben.
Genehmigte Leistungswerte für die Komponenten der Kupplungsausrüstung finden Sie entweder auf dem Typenschild an der jeweiligen Komponente oder in der Dokumentation der Komponente.
LKW + Starrdeichselanhänger
Der Dc-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Starrdeichselanhänger. Hierbei sind auch die Vertikalkräfte zu berücksichtigen. Der V-Wert ist ein Referenzwert für die vertikale Kraft. Dieser Wert ist für luftgefederte Fahrzeuge und Fahrzeuge mit einer anderen Federung unterschiedlich.
Die gewählte Kupplungsausrüstung muss die gleichen oder höhere Dc- und V-Werte haben als die berechnete Fahrzeugkombination.
Um diese Fahrzeugkombination auswerten zu können, müssen Sie einerseits die Fahrzeugdaten und andererseits die genehmigten Leistungswerte für jede einzelne Komponente der Kupplungsausrüstung eingeben.
Genehmigte Leistungswerte für die Komponenten der Kupplungsausrüstung finden Sie entweder auf dem Typenschild an der jeweiligen Komponente oder in der Dokumentation der Komponente.
Die Berechnungen basieren auf einer Stützlast (S-Wert) von 1.000 kg.
Zugmaschine + Sattelauflieger
Der D-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Zugmaschine und Sattelauflieger.
Bei dieser Fahrzeugkombination muss der max. Aufsatteldruck (Königszapfendruck) berücksichtigt werden, der sowohl vom Gesamtgewicht der Zugmaschine, dem max. Aufsatteldruck des Sattelaufliegers als auch dem max. Aufsatteldruck der festen oder beweglichen Sattelkupplung eingeschränkt werden kann.
Die gewählte Kupplungsausrüstung muss die gleichen oder höhere D-Werte haben als die berechnete Fahrzeugkombination.
LKW + Dolly + Sattelauflieger
Der D-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Anhänger.
D ist der Referenzwert für den Kupplungspunkt der Sattelkupplung.
Der Dc-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Dolly mit starrer Zugdeichsel. Hierbei sind auch die Vertikalkräfte zu berücksichtigen. Der V-Wert ist ein Referenzwert für die vertikale Kraft.
Dc-Wert und V-Wert müssen für Dolly mit starrer Zugdeichsel größer als die berechneten Werte sein. Bei Dolly mit starrer Zugdeichsel muss der D-Wert der Kupplungsausrüstung größer als der berechnete Dc-Wert des Dollys sein.
Um diese Fahrzeugkombination auswerten zu können, müssen Sie einerseits die Fahrzeugdaten und andererseits die genehmigten Leistungswerte für jede einzelne Komponente der Kupplungsausrüstung eingeben.
Genehmigte Leistungswerte für die Komponenten der Kupplungsausrüstung finden Sie entweder auf dem Typenschild an der jeweiligen Komponente oder in der Dokumentation der Komponente.
Die Berechnungen basieren auf einer Stützlast (S-Wert) von 1.000 kg.
Zugmaschine + Sattelauflieger + Starrdeichselanhänger
Der Dc-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Starrdeichselanhänger. Hierbei sind auch die Vertikalkräfte zu berücksichtigen. Der V-Wert ist ein Referenzwert für die vertikale Kraft. Dieser Wert ist für luftgefederte Fahrzeuge und Fahrzeuge mit einer anderen Federung unterschiedlich.
Die gewählte Kupplungsausrüstung muss die gleichen oder höhere Dc- und V-Werte haben als die berechnete Fahrzeugkombination.
Um diese Fahrzeugkombination auswerten zu können, müssen Sie einerseits die Fahrzeugdaten und andererseits die genehmigten Leistungswerte für jede einzelne Komponente der Kupplungsausrüstung eingeben.
Genehmigte Leistungswerte für die Komponenten der Kupplungsausrüstung finden Sie entweder auf dem Typenschild an der jeweiligen Komponente oder in der Dokumentation der Komponente.
Die Berechnungen basieren auf einer Stützlast (S-Wert) von 1.000 kg.
Zugmaschine + Sattelauflieger + Dolly + Sattelauflieger
Der Dc-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Starrdeichselanhänger. Hierbei sind auch die Vertikalkräfte zu berücksichtigen. Der V-Wert ist ein Referenzwert für die vertikale Kraft. Dieser Wert ist für luftgefederte Fahrzeuge und Fahrzeuge mit einer anderen Federung unterschiedlich.
Die gewählte Kupplungsausrüstung muss die gleichen oder höhere Dc- und V-Werte haben als die berechnete Fahrzeugkombination.
Dc-Wert und V-Wert müssen für Dolly mit starrer Zugdeichsel größer als die berechneten Werte sein. Bei Dolly mit starrer Zugdeichsel muss der D-Wert der Kupplungsausrüstung größer als der berechnete Dc-Wert des Dollys sein.
Um diese Fahrzeugkombination auswerten zu können, müssen Sie einerseits die Fahrzeugdaten und andererseits die genehmigten Leistungswerte für jede einzelne Komponente der Kupplungsausrüstung eingeben.
Genehmigte Leistungswerte für die Komponenten der Kupplungsausrüstung finden Sie entweder auf dem Typenschild an der jeweiligen Komponente oder in der Dokumentation der Komponente.
Die Berechnungen basieren auf einer Stützlast (S-Wert) von 1.000 kg.
LKW + Starrdeichselanhänger + Starrdeichselanhänger
Der Dc-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Lkw und Starrdeichselanhänger. Hierbei sind auch die Vertikalkräfte zu berücksichtigen. Der V-Wert ist ein Referenzwert für die vertikale Kraft. Dieser Wert ist für luftgefederte Fahrzeuge und Fahrzeuge mit einer anderen Federung unterschiedlich.
Die gewählte Kupplungsausrüstung muss die gleichen oder höhere Dc- und V-Werte haben als die berechnete Fahrzeugkombination.
Um diese Fahrzeugkombination auswerten zu können, müssen Sie einerseits die Fahrzeugdaten und andererseits die genehmigten Leistungswerte für jede einzelne Komponente der Kupplungsausrüstung eingeben.
Genehmigte Leistungswerte für die Komponenten der Kupplungsausrüstung finden Sie entweder auf dem Typenschild an der jeweiligen Komponente oder in der Dokumentation der Komponente.
Die Berechnungen basieren auf einer Stützlast (S-Wert) von 1.000 kg.
Zugmaschine + Doppelauflieger + Sattelauflieger (B-Train)
Der D-Wert ist ein Referenzwert für die horizontale Kraft zwischen Zugmaschine und Sattelaufliegern.
Bei dieser Fahrzeugkombination muss der max. Aufsatteldruck (Königszapfendruck) berücksichtigt werden, der sowohl vom Gesamtgewicht der Zugmaschine, dem max. Aufsatteldruck des Sattelaufliegers als auch dem max. Aufsatteldruck der festen oder beweglichen Sattelkupplung eingeschränkt werden kann.
Die gewählte Kupplungsausrüstung muss die gleichen oder höhere D- und U-Werte haben als die berechnete Fahrzeugkombination.
Eine Komponente, die nur in horizontaler Richtung belastet wird, hat dafür einen genehmigten Leistungswert (Dcert). Wird die gleiche Komponente mit Vertikalkräften (starre Zugdeichsel) belastet, verringert sich ihre Leistung in horizontaler Richtung. Die Komponente hat genehmigte Leistungswerte auch für eine solche Situation (Vcert und Dc-cert).
Der Leistungsunterschied zwischen den Werten Dcert und Dc-cert erlaubt einen sog. Trade-off. Dies bedeutet, dass ein niedrigerer V-Wert als der genehmigte zulässig sein kann, und dass die Komponente also auch risikolos verwendet werden kann, solange der berechnete V-Wert den Wert Vlimit nicht übersteigt.
Um auch mit einer solchen Fahrzeugkombination fahren zu können, benötigen Sie eine Bescheinigung, aus der hervorgeht, dass ein Trade-off möglich ist und die Kupplungsausrüstung damit ausreichende Leistung aufweist..
Die Angaben werden manuell überprüft. Bitte rechnen Sie daher mit einer Bearbeitungszeit, bis Sie das Zertifikat erhalten.